車載導航儀高低溫沖擊試驗箱特點

1、車載導航儀高低溫沖擊試驗箱分低溫制冷區、高溫發熱區、導航儀受沖擊測試區三部分，導航儀放置在受沖擊測試區*靜止，采用*之蓄冷、蓄熱的工作結構，強制冷熱風路切換方式導入導航儀受沖擊測試區，完成汽車導航儀或者車載GPS導航儀冷熱沖擊測試；既可作冷熱沖擊試驗箱使用又可以作單獨的高溫試驗或單獨的低溫試驗使用；

2、可由測試孔外加汽車導航儀或者車載GPS導航儀的負載配線測試部件；

3、全封閉壓縮機+環保冷媒,板式冷熱交換器與二元式超低溫冷凍系統；

4、大型彩色LCD觸控對話式微電腦控制系統，操作簡單易懂，運行狀態一目了然；

5、溫度范圍：低溫（A：-40；B：-55；D：-65）~高溫+150℃

6、高溫發熱區高溫度：+60℃~+200℃

7、低溫制冷區低溫度：-10℃~-75℃;

8、升溫時間(高溫發熱區) ：RT~200℃約需35min

9、降溫時間(低溫制冷區) ：RT~-70℃約需85min

10、溫度恢復時間/轉換時間： ≤5min內 / ≤10sec內

11、溫度控制度/分布度： ±0.5℃ / ±2.0℃

12、內外部材質：內箱為SUS 304#不銹鋼板霧面處理，外箱為冷軋鋼噴塑處理或不銹鋼拉絲處理。

13、保溫材料：聚氨酯泡沫：（它的優勢分別是：1. 高節能，填充后無縫隙，固化后粘結強固。2. 防震抗壓，固化后不開裂，不腐化，不脫落。3. 具有超低溫熱傳導率，耐候保溫。4. 高絕緣，隔音，固化后防水防潮。5.防水性能好，因為泡沫孔是封閉的，封閉率達95% ,雨水不會從孔間滲過去。）

14、控制器：三元或者OYO

15、通訊功能：RS-232接口或者USB接口。   

16、壓縮機：牌或

17、冷卻系統：全密閉式雙段壓縮機(風冷式)或半密閉式雙段壓縮機(水冷式)

18、系統：P.I.D+S.S.R+微電腦平衡調溫控制系統

19、制冷劑：杜邦23和R404環保制冷劑

20、冷凝器：不銹鋼釬焊板式換熱器

21、加熱器、冷卻器：鎳鉻合金加熱器、翅片式冷卻器、蓄冷器

22、氣動氣缸：高溫、環境溫度、低溫暴露時的各個風門驅動用